深圳岀租车收费标准

深圳出租车新规实施：统一运价体系与服务升级全解析

深圳出租车行业近期迎来重大变革。2025年7月起，全市巡游出租车全面执行统一运价标准，终结了长期存在的"红的""绿的"双轨制收费模式。此次改革不仅调整了计费结构，还引入了智能化监管手段，直接影响市民出行成本与司机收入体系。

一、收费标准全面统一

此次改革的核心在于实现了"红的"、"绿的"和纯电动出租车的全车型同价。此前"绿的"里程价比"红的"低约17%，导致司机收入差异显著。新政策下：

• 里程价统一为每公里2.7元（原"红的"2.4元、"绿的"约2.2元）
• 起步价维持首2公里10元不变
• 返空费收取门槛从25公里降至20公里，并实行阶梯加收
• 燃油附加费仅保留于燃油出租车，纯电动车型免除该项费用

二、基础运价结构解析

深圳出租车收费采用"基础运价+动态附加" 复合模式，具体构成如下表对比：

三、阶梯式返空费改革

新规对长距离运输费用进行了重大调整：

1. 20-35公里段：按里程价加收30%返空费（实际每公里3.51元）
2. 35公里及以上：加收幅度提升至60%（实际每公里4.32元）
3. 收取时间从原"6-23时"扩展为全天候执行

此举旨在平衡长途运输中司机回程空载的成本损耗，尤其对跨城区出行影响显著。

四、多元附加费用清单

特殊场景下需叠加的附加费包括：

• 夜间服务附加：23:00-6:00全程费用（含起步价+里程价）上浮30%
• 重点场站附加：
  • 机场出发：23:30-6:00加收15元/次
  • 深圳北站出发：同时段加收5元/次
• 春节特别附加：除夕至初六期间每运次加收10元
• 电召服务费：预约用车最高收取6元/次（具体由平台协商）

五、收费调整的影响分析

据深圳市交委测算，新标准实施后：

• "红的"司机：月收入增加约750元，增幅4.22%
• "绿的"司机：月收入激增2555.5元，涨幅达19.93%，显著缩小与"红的"司机收入差距
• 乘客成本：
  • 平均7.4公里行程中，"红的"乘客多支出1.09元
  • "绿的"乘客成本增加3.85元，但获得服务品质提升

六、智慧监管与服务升级

为防止乱收费现象，深圳同步启用智能终端监管系统：

• 通过GPS里程数据、计价器数据、车辆CAN总线数据三重比对
• 自动标记里程差异异常车辆
• 乘客可实时通过车载终端评价服务质量
• 失信司机名单与广州、东莞等城市共享，违规者将遭全行业清退

七、乘客贴士与常见疑问

Q：深圳北站到宝安机场凌晨打车需多付哪些费用？
A：除正常里程费外，将叠加：

• 夜间附加费（全程费用×130%）
• 深圳北站特殊时段附加费5元
• 如超过20公里还需加收返空费

Q：春节打车10公里白天费用如何计算？

起步价10元 + 里程费（8公里×2.7元=21.6元）+ 春节附加费10元 = 41.6元（不含可能的路桥费）

Q：出租车内如何判断计价是否合规？

注意三要点：

1. 新计价器铅封是否完整
2. 低速等候时跳表频率（应≈每分钟0.8元）
3. 电子屏实时显示费用构成

深圳出租车此次调价并非简单涨价，而是通过结构化费用重组，在提升司机职业获得感的同时，以智能化监管保障消费者权益。值得注意的是，18457辆出租车计价器调整需3个月过渡期，期间新旧计价器并行，乘客需留意车辆调表完成状态。未来深圳还将建立运价动态调整机制，使出租车行业更适应城市交通发展需求，为市民提供更透明、高效的出行服务。